lundi 12 mai 2014


 
A LA UNE ECONOMIE
 

Nouvelle géopolitique nord-africaine

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le 12.05.14 | 10h00 Réagissez
| © D. R.

L’Afrique du Nord est un espace géopolitique en devenir. Depuis peu de décennies, il est redevenu un important «arc géopolitique»(1) au cœur de toutes les rivalités et les convoitises.

Déstabilisation, contestation, révolte, rébellion, guerre civile, guerre contre les civils, terrorisme. Une mutation à son paroxysme, une manifestation d’un jeu géopolitique complexe qui s’opère en Afrique du Nord. Elle rappelle des époques anciennes avec une posture nouvelle mais plus pernicieuse.
De la destruction de Carthage à la prise d’Alger, cet espace s’est trouvé tantôt fédéré, tantôt désarticulé par un jeu de puissances ou des conquêtes internationales. La configuration géopolitique de cette région a évolué paradoxalement entre tentatives de formation de souveraineté nord-africaine et processus de mise sous tutelle étrangère. D’une tutelle impériale ou califale à une autre durant des siècles, de Rome à Paris, en passant par la Sublime Porte.
Entre-temps, des souverainetés autochtones nord-africaines ont pu émerger, mais leur volonté d’autonomie a suscité tant de convoitises et des coalitions, comme l’illustre plus spécifiquement le cas du Royaume de Numidie(2), ou plus tard celui de l’Etat d’Alger(3). Une autonomie géopolitique qui reflète une évolution vers l’autochtonisation des gouvernances locales et la puissance de ces souverainetés nord-africaines, après de longues périodes de domination coloniale ou de tutelle étrangère.
L’époque postcoloniale a conduit à l’émergence d’Etats nationaux plus ou moins autonomes, mais déconnectés de leur vocation nord-africaine, d’Alger à Tombouctou ou du Tripoli à Rabat, malgré l’appel de Tanger(4) de 1958. Le Caire baigne dans son Nil pharaonique et son jeu moyen-oriental, loin des préoccupations de l’Afrique du Nord et de ses enjeux. Des Etats nationaux, forme inachevée de «l’Etat-Nation» en Occident, parce que la «nation» nord-africaine transgresse le cadre postcolonial. Ces Etats sont établis sur des territoires issus de la Conférence de Berlin de 1885, avec des frontières dont l’intangibilité est entérinée par la Conférence d’Addis-Abeba en 1963. Des centralités étatiques inachevées dont le pouvoir politique est en rupture avec l’histoire nord-africaine et l’espérance de la multitude.
Le territoire est certes fondateur d’une centralité mais non garant de sa pérennité. Il conduit à son confinement local et restreint la perspective d’émergence d’une gouvernance nord-africaine de type transnational. Le confinement territorial amplifie les rivalités locales : différend frontalier, revendication d’autonomie, séparation des populations transfrontières, contrebandes, terrorisme multinational, ingérence internationale, coalition de guerre. La dépense militaire accompagne l’intensité des rivalités locales et la recherche des alliances internationales introduit la tutelle et exacerbe les antagonismes cultuels et culturels.
L’effondrement de certains Etats nationaux comme en Libye ou l’émergence de nouvelle souveraineté comme dans l’Azawad ou à Barca(5) accroît les rivalités et les risques de mise sous tutelle de l’Afrique du Nord. La Libye est déjà sous tutelle internationale dans le cadre du chapitre VII de la Charte des Nations unies.
Une nouvelle géopolitique nord-africaine dont les contours géographiques, le jeu stratégique et les enjeux politiques, économiques et énergétiques sont en train de s’élaborer. Une problématique qui commande de s’interroger sur la dynamique de ces changements. Des Etats qui implosent. Des souverainetés qui émergent. Des rivalités qui s’exacerbent. Des contestations qui se militarisent. Des dépenses militaires qui explosent. De la paupérisation qui se diffuse. Des ressources qui se convoitent.
S’agit-il d’un phénomène structurel, donc profond et durable, ou juste une mutation révélée par la diffusion de la contestation depuis les événements de Tunisie, appelée abusivement «printemps arabe» ? Le mouvement est-il en mesure de réajuster le jeu géopolitique et les enjeux économiques et énergétiques dans la région ? Vers quelle gouvernance ? Une gouvernance autonome dans le cadre de l’Etat national ou transnational sur le modèle européen ou encore une gouvernance sous tutelle dans le cadre d’un «Etat gisement» à l’instar des pays du Golfe ? Tel est l’enjeu de cette nouvelle géopolitique nord-africaine ! La rivalité est toujours autour d’un puits, selon un adage targui.
1. Les contours géopolitiques :
La configuration géographique de l’Afrique du Nord dépend en particulier, si l’on se place selon les méridiens ou les parallèles, des contours géopolitiques qui lui sont esquissés : Afrique du Nord dite «Maghreb» selon l’Union européenne ou l’UMA(6), Afrique du Nord à la limite de la 25e Nord selon l’ONU(7). Ces deux configurations ne décrivent ni la géographie ni l’histoire de cet espace :
- L’Afrique du Nord «maghrébine» suggère implicitement un ensemble postcolonial francophone (Algérie, Mauritanie, Maroc, Tunisie), sans la Libye. Avec ce dernier pays, quand il s’agit de l’ensemble dit «Grand Maghreb». La géographie coloniale définit donc les contours géopolitiques et les entités politiques de la région.
- L’Afrique du Nord «onusienne» étant considérée comme un espace africain «arabophone», intégrant ainsi l’Egypte et le Soudan, sans rendre compte de l’unité géographique, historique et culturelle de cette région. Une géographie qui exclut les populations du Sahel qui sont historiquement rattachées au Nord comme les Touareg.
L’Afrique du Nord est donc une notion géopolitique très étriquée. Pour quelqu’un qui veut l’étudier avec pertinence, cela n’a aucun sens. Est-ce que l’Afrique du Nord s’arrête uniquement au niveau des pays du petit ou du grand «Maghreb», sachant que l’Egypte ou le Soudan font partie également de l’Afrique du Nord ? Pourquoi l’Afrique du Nord ne comprend pas par exemple les pays du Sahel, comme le Mali, le Niger et le Tchad, situés au Nord de la ligne du Golfe de Guinée jusqu’au Golfe d’Aden ?
Donc, c’est une perception géopolitique à géométrie coloniale variable, c’est même une notion controversée, une représentation confuse qui ne relate aucune unité géopolitique, ni culturelle ou historique. L’état du savoir sur cette région semble même éphémère. Pourtant, c’est un espace géopolitique en devenir, qui mérite recherche critique et méthode.
Ensuite, si nous prenons par exemple des approches ethniques ou linguistiques, par exemple la toponymie locale, celle des noms et des lieux, ou l’histoire des confédérations tribales, l’Afrique du Nord est un ensemble géopolitique plus vaste, qui va de la Méditerranée au Sahel et de l’Atlantique à la Mer rouge. Pourquoi par exemple dans la presse généraliste ou spécialisée parle-t-on du Sahel, sans savoir exactement où il commence et où il finit, ce qu’il englobe, quel type de population il comprend ? L’approche géographique ne propose qu’une interprétation partielle et imparfaite de l’espace, de ses reliefs et de ses populations. Simplement, ce qui est ciblé dans cette contribution est l’Afrique du Nord dans sa dimension transsaharienne, dans laquelle s’opère un jeu géopolitique complexe.
L’espace de l’Azawad étant l’arc critique de cette nouvelle géopolitique nord-africaine, une «mer de sable», un espace enclavé mais riche en ressources. Il est situé entre les «deux perles» du Sahara : Ghadamès, la perle du Nord, et Tombouctou, la perle du Sud. Une région qui s’étend donc sur l’essentiel du Sahara et du Sahel. La majorité des bassins de pétrole, de gaz, d’uranium ou de métaux précieux des pays du Sahara et du Sahel est localisée dans l’Azawad. Enfin, cet espace amazigh est moins diversifié sur le plan ethnique et cultuel que le Golfe arabo-persique ou la Caspienne. Il est surtout homogène sur le plan géographique, ethnique et linguistique. Une forte identité géopolitique.
Donc, on peut et on doit pour comprendre la géopolitique de cette région se concentrer plutôt sur cet espace que de le comparer à d’autres, en évitant surtout de transposer des modèles abstraits ou inopérants. L’Afrique du Nord est cette région «transsaharienne»(8) qui s’étend de la Méditerranée à la limite de la 15e Nord. Un ensemble géopolitique, historique et culturel homogène. Tous les pays de cet espace géographique baignent dans le Sahara. Ils sont pétris par les mêmes faits historiques et culturels.
D’Alger à Tombouctou, ou de Tripoli à Rabat, les populations sont encore marquées par le même sceau identitaire et dynastique, celui des grandes confédérations amazighes(9), principalement les Zénètes(10), en Libye, en Tunisie, en Algérie, au Maroc, en Mauritanie, au Mali, au Niger et au Tchad. Nombreux sont encore les «bassins démographiques à fort potentiel berbère»(11), qui témoignent de la continuité territoriale, de la vivacité linguistique et de la pertinence de l’unité géographique, historique et culturelle de la région.
Un espace géopolitique et culturel qui s’étend sur un littoral méditerranéen de 6000 km et presque autant le long du Sahel(12), un «littoral de sable» selon le géographe nord-africain Idrissi.(13) Il dispose d’un fort potentiel de ressources minières, énergétiques, végétales et animales. Les ressources énergétiques sont fortement concentrées dans le Sahara et le Sahel. Le littoral nord-africain est l’espace vital avec une forte concentration démographique, urbaine, industrielle et économique.
La nouvelle géopolitique que l’on peut annoncer est celle de cette configuration nord-africaine dans laquelle s’opèrent des stratégies de contrôle global. Un arc géopolitique dont le premier point d’ancrage, à l’Ouest, part de l’Atlantique. L’autre extrémité à l’Est arrive jusqu’à la Mer rouge. Il est contenu entre le Sahel au sud et la Méditerranée au nord. Il est caractérisé par d’importants faits démographiques, économiques et énergétiques.
2. Les contours démographiques :
L’Afrique du Nord comptait 250 millions d’habitants en 2012, avec une faible densité démographique, soit 10 habitants au km2. La croissance démographique est de 2% par an. 75% de la population est urbaine. L’espérance de vie est de 65 ans et le taux d’alphabétisation est de 60%. Cependant, les indicateurs démographiques de la région font apparaître de fortes disparités entre le littoral nord-africain et le Sahel.
- Le littoral se caractérise par une dynamique urbaine. La population est plus citadine et mieux instruite. La croissance démographique plus modérée. L’espérance de vie est plus élevée et l’alphabétisation plus répandue. L’Algérie, la Libye et la Tunisie semblent s’inscrire dans cette dynamique.
Le Maroc contraste avec cette mutation : plus 43% de la population est rurale et analphabète. L’Egypte apparaît encore plus rurale malgré l’importance du Caire, la première mégapole africaine comptant plus de 15 millions d’habitants. Cette dynamique exige plus de commodités urbaines : santé, éducation, logement, eau, électricité, transport, télécommunication et sécurité. La faiblesse de ces services publics conduit au renchérissement des prix et à des fortes tensions sociales. Parfois, des réseaux «parallèles», mafieux ou idéologiques, se substituent aux services de l’Etat pour assurer la continuité de ces services publics.
- Le Sahel connaît une situation plus contrastée, fortement dégradée. 70% de la population est rurale ou nomade. Les services publics vitaux (santé, éducation, eau, sécurité) sont rudimentaires, voire inexistants. L’espérance de vie est parmi les plus faibles. Elle ne dépasse pas 55 ans, soit 20 ans de moins que celle de la population du littoral nord-africain. L’espérance de vie de la population d’Afrique du Nord étant de 65 ans. L’analphabétisme est encore massif, soit 70% de la population. Le territoire est soumis à la désertification,
au pillage, au despotisme et au terrorisme.
Les indicateurs démographiques d’Afrique du Nord laissent apparaître une dynamique urbaine en devenir, exigeant plus de services publics et une meilleure gouvernance urbaine. Elle est en rapport avec des flux démographiques qui accentuent la concentration urbaine sur le littoral nord-africain. Elle est accompagnée par des flux migratoires du Sud vers le Nord suivant deux corridors : le «corridor Est» qui fait le lien entre les deux «perles du Sahara». Il part du Sahel et traverse l’Algérie, la Libye et la Tunisie, pour alimenter principalement l’émigration et accessoirement la contrebande et le terrorisme. Le «corridor Ouest» est celui des flux migratoires traversant la Mauritanie, le Sahara occidental et le Maroc pour les mêmes motifs : émigration, contrebande et terrorisme.
3. Les enjeux économiques :
Le Produit intérieur brut (PIB) par habitant en Afrique du Nord est de 3140 $ en 2012. Il est presque 10 fois moins que celui de la France ou le Royaume-Uni. L’Algérie, la Libye et la Tunisie se situent au-dessus de cette moyenne nord-africaine. La Libye, avec 13 000 $ par habitant, occupe la première place et le Niger en dernière position avec 435 $. La situation économique d’un pays à l’autre est fort contrastée.
- L’Algérie occupe la seconde place après l’Egypte. Son PIB a atteint 209 milliards $ en 2012. La croissance du PIB est due à la hausse des prix des exportations pétrolières et gazières. Une croissance qui a conduit au recul de la dette publique et du chômage (10,2%). Par contre, la dépense militaire a explosé. Elle a atteint 4,5% du PIB, soit 9,4 milliards de $, légèrement inférieure à la dépense d’éducation. Cependant, les inégalités sociales et régionales se creusent. Les grosses «fortunes» se multiplient et la paupérisation de la multitude s’accroît. Le Sud de ce pays cristallise ainsi toutes les inégalités sociales et économiques et devient un foyer de toutes les rivalités, à l’instar de la vallée du M’zab et du Sahara.
- La situation économique en Libye continue de se dégrader malgré l’importance de ses revenus pétroliers. Le chômage explose, soit 30%. L’insécurité et le pillage économique se diffusent. Les institutions s’effondrent et le pays se divise. Le risque est celui de l’émergence d’entités tribales ou théocratiques à Barca et au Fezzan. Tel est le lourd tribut de l’intervention internationale dans ce pays en 2011.
- Le PIB par habitant en Tunisie reste au-dessus de la moyenne nord-africaine malgré un net recul depuis 2011. L’instabilité institutionnelle et la raréfaction du tourisme ont largement contribué à la dégradation de la situation économique. Le taux de chômage a dépassé 19%. Le «printemps du jasmin» radicalise les rivalités et instrumentalise la religion. Le terrorisme s’enracine dans ce pays.
- Le Maroc poursuit modérément sa croissance économique, malgré un apport plus conséquent en investissements directs étrangers et un fort potentiel touristique fuyant la Tunisie et l’Egypte depuis 2011. Le chômage semble maîtrisé mais la dette publique est de 60% de son PIB. La dépense militaire explose en raison des convoitises du Makhzen sur le Sahara occidental.
- Les pays du Sahel connaissent un fort chômage mais la dette publique est maîtrisée. Le chômage frappe davantage les tranches jeunes de la population, une pompe des flux migratoires vers le littoral nord-africain, puis vers l’Europe par l’Italie ou l’Espagne. Autour de ces flux se greffent la contrebande et le terrorisme.
Les indicateurs économiques d’Afrique du Nord annoncent plus de tensions sociales, voire des rivalités locales ou transfrontalières durables. Le chômage reste fort. Les dépenses militaires explosent. 25 milliards $ ont été injectés en 2012 dans l’armement et le fonctionnement des armées. L’Algérie occupe la première place, suivie de l’Egypte, du Maroc et du Soudan. Ces quatre pays totalisent l’essentiel de la dépense militaire nord-africaine, soit 20,5 milliards $/an. La région s’expose donc à plus de convoitises. D’abord, elle est un des grands marchés de la dépense militaire. Ensuite, l’Afrique du Nord importe massivement des biens manufacturés pour une facture annuelle de 100 milliards $. Sa contribution au commerce international avoisine médiocrement le 1%. Enfin, son potentiel en ressources naturelles, pétrole, gaz, uranium et métaux précieux suscite toutes les convoitises internationales et les interventions militaires.
4. Les enjeux énergétiques :
L’Afrique du Nord dispose d’un fort potentiel en hydrocarbures. Les réserves prouvées sont constamment réévaluées à la hausse d’une manière rigoureuse. L’octroi de titres miniers croissant est révélateur. De nouveaux bassins pétrolifères sont explorés et les découvertes pétrolières ou gazières rentrent en production. De ce fait, le secteur de l’énergie absorbe 25 milliards $ par an en investissements pétrolier et gazier.
Les réserves prouvées du pétrole sont estimées à 68 milliards de barils en 2012. Pour le gaz naturel, elles sont de 8528 milliards de m3. Ces réserves en hydrocarbures sont importantes malgré la faiblesse de l’effort d’exploration dans la région, plus faible encore dans l’Erg occidental et le Sahel. Les réserves pétrolières et gazières se concentrent principalement en Algérie, en Egypte et en Libye. Les nouvelles découvertes dans l’Erg occidental en Algérie, en Mauritanie, au Mali, au Niger, au Tchad et au Soudan laissent supposer un accroissement du potentiel en hydrocarbures de l’Afrique du Nord.
Les imposantes réserves de change d’Afrique du Nord suscitent également toutes les convoitises. Elles sont générées par les exportations pétrolières et gazières. Ces capacités de financement sont capables d’amorcer un développement durable, à la condition de conduire des projets pertinents et crédibles avec une gouvernance saine et rigoureuse. La région accumule une forte capacité de financement de 397 milliards $ en 2012. L’Algérie compte 205 milliards $ et la Libye 110 milliards $. Le Niger, le Maroc et l’Egypte se partagent le reste.
Parmi ces projets pertinents et crédibles, il y a ceux qui devront satisfaire la demande énergétique et électrique intérieure sans cesse croissante.
En 2012, la consommation de l’énergie (en TEP/hab. ou en KWh/hab) suggère deux groupes de pays en Afrique du Nord : ceux qui consomment et ceux qui rationnent. Des pays dont la consommation énergétique et électrique par habitant est donc élevée comme l’Algérie, la Libye, l’Egypte et la Tunisie. Le modèle énergétique de Tunisie qui ne se fonde pas sur l’abondance de la ressource énergétique comme en Algérie ou en Libye montre une certaine efficacité et une bonne gouvernance énergétique. Pour les autres, la consommation reste faible, mais elle est appelée à s’accroître pour les usages de transport et de climatisation. Dans ces pays, l’énergie semble être rationnée en raison du renchérissement du prix de l’énergie et de la rareté de la ressource. La demande énergétique et électrique en Afrique du Nord est appelée à s’accroître, et par conséquent elle sera un enjeu de bien-être et de gouvernance économique pour la prochaine décennie, notamment pour des pays comme l’Algérie et l’Egypte.
5. Le jeu géopolitique :
L’éveil identitaire d’Afrique du Nord, son potentiel en hydrocarbures et ses réserves de change sont l’enjeu de la nouvelle géopolitique nord-africaine(14). Elle révèle une rivalité croissante qui prend la forme de conflits ouverts et complexes où des puissances s’affrontent, par groupes ethniques ou cultuels interposés, au gré de colossaux intérêts géopolitiques, économiques et énergétiques. La multiplication des conflits ou des mandats militaires des Nation unies, comme en Libye ou dans l’Azawad en est l’illustration. L’onde de choc de cette rivalité menace au passage la paix régionale et internationale.
Le jeu géopolitique autour du contrôle de la région, ses ressources et les voies d’accès se déroule globalement en deux séquences.
- La première est celle du contrôle de la gouvernance en Afrique du Nord. La région semble s’orienter vers un modèle de gouvernance sous tutelle dans le cadre d’un Etat national postcolonial. Toute résistance à cette alternative conduit à une exacerbation des rivalités et à leur militarisation. L’objectif étant l’effondrement des centralités nationales postcoloniales et l’émergence d’entités tribales ou théocratiques conduisant à des «Etats-Gisements», à l’instar des pays du Golfe. La Libye en est l’expérimentation, Barca ou Fezzan le projet. La wahhabisation des rivalités locales et l’intervention internationale sont l’instrument et la finalité.
- La seconde est celle du contrôle des ressources et des voies d’accès, port d’expédition et tracés des tuyaux qui achemineront les hydrocarbures, hors de cette région, vers les marchés cibles d’Europe et d’Amérique. Les compagnies et les puissances inscrivent leurs actions autour et le long des fractures géopolitiques induites par des rivalités locales ou des convoitises pétrolifères, pour s’imposer comme l’alternative de contrôle des ressources et de gouvernance des voix d’accès.
Nous pouvons ainsi préciser certaines voies d’accès critiques, «check-points» dans la région.
- Les voies d’évacuation du pétrole et du gaz vers l’Atlantique et la Méditerranée : vers l’Europe et la côte Est pour l’approvisionnement des Etats-Unis.
- D’autres check-points sont en formation. Un nouveau point d’accès ou de contrôle est en train de se constituer : via la Mer rouge en raison de la montée en puissance des réserves d’Egypte et du Soudan. Une bataille s’annonce autour des réserves du Tchad et du Niger. Parce que les opérateurs d’Europe, des Etats-Unis ou de Chine sont suffisamment implantés dans la région. Ceux de Chine ont fortement investi au Soudan et cherchent un accès vers la Mer rouge, d’où cette rivalité autour de la pacification de la Somalie et le contrôle du Golfe d’Aden.
La Somalie vient d’être classée comme la «première zone de risque dans le monde» en raison surtout de sa proximité du golfe d’Aden. Donc, une forte tendance à contrôler les ressources nord-africaines. Une stratégie de contrôle initiée par les Etats-Unis et qui a commencé à s’affirmer depuis 1995 avec la montée en puissance des réverses d’hydrocarbures de cette région. Sa traduction est l’Africom, United States Africa Command, un commandement militaire pour l’Afrique. C’est l’aboutissement d’une série d’accords économiques et militaires entre les Etats-Unis et les pays de la région, y compris bien sûr les programmes militaires d’équipement, d’entraînement et d’intelligence. Une nouvelle architecture géopolitique qui concerne en particulier le Maroc, la Mauritanie, la Tunisie, l’Algérie, l’Egypte ou encore le Mali et le Niger.
Les Etats-Unis ciblent l’Algérie comme une «plateforme d’action globale» dans ce dispositif stratégique. Par analogie avec l’espace altaïque, l’Algérie c’est à peu près l’équivalent de la Turquie. Géographiquement, c’est un vaste pays et l’histoire de l’armée se confond avec celle de l’Etat, comme en Turquie. A la différence de ce pays qui n’a pas de ressources énergétiques, l’Algérie possède un fort potentiel, une armée considérée «efficace» et elle coopère avec l’Otan. L’Algérie est de plus en plus intégrée dans ce dispositif géopolitique. Les facilités du survol de son espace aérien accordées lors de l’intervention militaire française dans l’Azawad le confirment.
Dans cette mutation géopolitique, les budgets militaires de l’ensemble des pays de la région, du Maroc à l’Egypte, de l’Algérie au Tchad, explosent, avec une croissance annuelle de 2 à 5% du produit intérieur brut. C’est l’équivalent de 25 milliards de dollars par an, soit presque le montant des IDE injectés dans le secteur de l’énergie (pétrole et gaz) dans ces pays. Sachant que par exemple au Niger, au Tchad ou au Mali la majorité de la population est menacée par la famine et les maladies. L’analphabétisation et le chômage ont atteint des seuils inégalés dans le monde.
Dans le reste des pays de la région, la paupérisation de la population est générale et dans certains cas elle est structurelle.
De nombreuses études géopolitiques et prospectives montrent que l’Afrique du Nord est un réservoir pétrolifère complémentaire du Golfe pour l’approvisionnement international. En plus, la région transsaharienne a cet avantage d’être une façade d’exportation atlantique et méditerranéenne. Un avantage-coût par rapport au Golfe pour l’approvisionnement des Etats-Unis et de l’Europe. Ces études s’accordent pour 2020 sur une offre de 230 à 240 milliards de m3, destinés principalement à l’Europe.
Dans cette nouvelle géopolitique nord-africaine, les puissances internationales n’agissent pas nécessairement d’une manière collusoire ou homogène, mais elles se partagent les rôles et les intérêts économiques inhérents. Une puissance prend la tête d’une coalition militaire. Une autre assure l’assistance technologique, logistique ou stratégique. Le conseil de sécurité fournit le mandat de tutelle ou d’intervention sous le chapitre VII. Toutefois, la stratégie d’Etat la plus globale est celle des Etats-Unis, parce qu’elle combine toutes les séquences de jeu géopolitique.
La montée en puissance du rôle économique et militaire de ce pays dans la région coïncide avec l’émergence d’une exigence citoyenne nord-africaine pour une gouvernance autonome. Elle accompagne une forte tendance à l’accroissement des réserves prouvées dans la région en pétrole, en gaz naturel, en gaz de schiste, en uranium, en diamant et en or. L’indépendance énergétique et l’approvisionnement en ressources naturelles de ces puissances internationales les insistent davantage à peaufiner des stratégies pernicieuses ou offensives pour confiner cette nouvelle exigence de gouvernance autonome, en globalisant le contrôle géopolitique des ressources nord-africaines. De ce fait, l’Afrique du Nord est devenue le théâtre et l’enjeu d’intérêts stratégiques d’importance mondiale.
Par ailleurs, la France assume de plus en plus un rôle croissant dans cette nouvelle géopolitique. De la Libye à l’Azawad, elle conduit des opérations militaires dans le cadre d’une stratégie de contrôle global et de pacification territoriale. L’Algérie, pays central d’Afrique du Nord, y participe avec le risque géopolitique qui tend à ébranler ses frontières, à fragiliser sa cohésion intérieure et à épuiser ses ressources économiques, comme le révèle la hausse de sa dépense militaire. Trois manifestations symptomatiques résultant de cette nouvelle géopolitique nord-africaine : sécurité des frontières, cohésion intérieure et dépense militaire. La «chute de la Régence d’Alger avait bien commencé après le bombardement de Tripoli en 1805 et le naufrage du navire amiral de Raïs Hamidou à Cap Gata en 1815, coulé par les US Marines»(15). Un fait historique et géopolitique occulté ! L’éveil civilisationnel en Afrique du Nord, une exigence démocratique, constitue le contrepoids à cette logique de mise sous tutelle de la région et la perspective de sa gouvernance autonome


Notes : 
1) Lagha Chegrouche, «Arc géopolitique de l’énergie», in Le Soir d’Algérie, 19 décembre 2010.
2) Le Royaume de Numidie, notamment à l’époque de Jugurtha. Un roi qui s’est s’opposé durant sept ans à la puissance romaine entre 111-105 av J. C, dans une tentative de s’affranchir de la tutelle de Rome.
3) Lagha Chegrouche, in Syndrome de la Régence, à paraître : «La Régence d’Alger était le nom de l’Etat d’Alger, de 1515 à 1830. Au début de cette époque ottomane, la Régence d’Alger s’appelait ‘‘Wilayat Al-Djazaïr’’, province d’Alger. A son apogée, elle disposait d’une très large autonomie par rapport à la Sublime Porte, et quand le pouvoir des Deys s’était affermi, la Régence d’Alger a pris le nom de ‘‘Mamlaket Al-Djazaïr’’, Royaume d’Alger. Sa capitale, Alger, est devenue le port le plus puissant en Méditerranée». Voir également (Arthur Pellegrin (1891-1956), Toponymie et appellations successives d’Algérie, Académie des sciences coloniales, 1954).
4) La conférence de Tanger, appelée Conférence de l’Unité, «considère que la forme fédérale répond le mieux aux réalités des pays» nord-africains. La Conférence recommande aux gouvernements de «ne pas engager séparément le destin de l’Afrique du Nord dans les domaines des relations extérieures et de la défense jusqu’à l’installation des institutions fédérales».
5) La Cyrénaïque, Barca, dont la capitale provinciale est Benghazi. Une province libyenne qui a proclamé unilatéralement et sans référendum son autonomie en 2012.
6)  L’UMA, «Union du Maghreb Arabe», est une organisation sans projet ni gouvernance. Une entité regroupant les pays suivants : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie, Tunisie.
7)  Les Nations unies rajoutent aux 5 pays de l’UMA, l’Egypte et le Soudan. Le critère de ce découpage semble celui retenu par la Ligue arabe : Afrique «arabophone».
8) La région transsaharienne est une configuration géographique qui prend en compte la dimension historique et culturelle de l’Afrique du Nord (voir Lagha Chegrouche, Géopolitique transsaharienne de l’énergie, in Revue Géopolitique n°108, 2010). Donc, c’est l’Afrique du Nord selon l’ONU plus le Mali, le Niger, le Tchad.
9)  Amazigh ou Imazighen, «Berbères», un ensemble de populations historiques ou «autochtones» d’Afrique du Nord.
10) Les Zénètes, «Iznaten», forment un groupe de diverses populations amazighes et sont les fondateurs de plusieurs dynasties en Afrique du Nord (voir en particulier Ibn Khaldoun, Histoire des berbères, Charles-André Julien, Histoire de l’Afrique du nord).
11) Ce sont des territoires à fort potentiel culturel amazigh : Azawad, Aïr, Nefoussa, M’zab, Aurès, Kabylie, Souss, Siwa.
12)  Le Sahel signifie «littoral» en arabe. Un «littoral de sable».
13)  Dreses (1100-1165) célèbre pour sa fine connaissance de la géographie de la Méditerranée et de l’Afrique.
14)  Lagha Chegrouche, Géopolitique transsaharienne de l’énergie, in Revue Géopolitique n°108, 2010
15)  Lagha Chegrouche, in Syndrome de la Régence, à paraître. La guerre de Tripoli (1801–1805), appelée «First Barbary War», est la première guerre engagée par les Etats-Unis contre les Etats d’Afrique du Nord : Mamlaket d’Alger, Beylik de Tunis et Sultanat de Tripoli. La seconde guerre, appelée «Guerre algéro-américaine» ou «Second Barbary War» est la guerre qui a conduit à la mort de Raïs Hamidou en 1815, voir à ce sujet Albert Devoulx, Le raïs Hamidou Dubos Frères, 1859.

Repères :

Lagha Chegrouche est chercheur en énergie et stratégie. Ingénieur et Docteur ès sciences économiques. Il enseigne à l’Université de Paris I. Il collabore avec des institutions internationales et des médias en qualité d’expert ou chroniqueur. Auteur de nombreuses publications relatives à l’énergie, à la géopolitique et à la prospective.
Dr Lagha Chegrouche
 
 
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Le FMI exige la vente du nouvel avion présidentiel : démission attendue du Premier ministre Mara
Par Lerepublicainmali - Date: il ya 9 heures 54 minutes 138 réactions
   
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© Malijet
© Malijet
Une mission du Fonds monétaire international qui a séjourné au Mali du 6 au 19 mars n’aurait rien appris à propos de l’avion présidentiel. L’affaire qui n’est plus un secret pour personne, qui plus est une épine dans le pied du pouvoir avait été soigneusement cachée à la mission envoyée par Christine Lagarde.
Cette mission avait demandé un collectif budgétaire pour prendre en compte certaines dépenses nouvelles, mais certainement pas celles portant sur des dépenses de prestige comme l’achat d’un avion à 20 milliards de FCFA au moment où les Maliens ne trouvent plus la queue du diable.
Les articles de presse, le mémorandum du Parena et les réactions du pouvoir que ce document a suscité, ainsi que l’interpellation du Premier ministre Moussa Mara lors de la DPG, du député de l’Urd élu à Yélimané, Mamadou Awa Gassama Diaby, ont achevé d’étaler sur la place publique, le dossier de l’avion présidentiel. La colère du FMI, à laquelle on devait s’attendre n’a pas tardée, l’institution financière demande des comptes au gouvernement malien.
A défaut d’annuler son achat, l’avion présidentiel devra être purement et simplement revendu. C’est le prix à payer pour une faute grave de gouvernance, au risque de voir le FMI suspendre sa coopération avec notre pays.
Après les révélations de notre confrère le Sphinx sur le sujet, et le forcing du Premier ministre Moussa Mara devant l’Assemblée nationale, pour obtenir l’adoption de la déclaration de politique générale, il apparait aujourd’hui, que des contrevérités ont été dites là où il ne fallait pas.
Au lieu du bonheur et de l’honneur promis, les Maliens sont malheureux de découvrir un Premier ministre qui profère des mensonges et y excelle devant la représentation nationale, pour soutenir un acte insoutenable dans un contexte de bonne gouvernance. Le Premier ministre le fait-il pour l’honneur et le prestige du président de la République ou le bonheur des Maliens, qui ne savent plus à quel saint se vouer ? Le Premier ministre Moussa Mara avoue que l’avion n’est pas immatriculé et qu’il n’est pas bon techniquement.
Or la réalité est que l’avion du président ATT est bel et bien immatriculé, et au nom de l’armée de l’air. Il n’est pas techniquement défaillant. Si les preuves sont faites, d’un mensonge d’Etat, on se demande comment décemment le Premier ministre Mara peut rester.
Or ces preuves sont en train d’être faites, et même la presse proche de la majorité pense que le Premier ministre a dit des contrevérités. Nos informations nous permettent de dire aujourd’hui, que contrairement aux allégations de Moussa Mara, le Boeing 727 d’ATT, qui a été diabolisé pour justifier l’achat d’un autre, est immatriculé « Tango Zoulou 001 » (TZ001) et inscrit au patrimoine de l’armée de l’Air du Mali.
Et sur l’avion on peut lire « République du Mali » avec les couleurs du Mali : vert, jaune rouge. Mieux, cet avion qui a sillonné le monde, sous ATT et sous la transition, a été remis à neuf, par une révision générale, pendant plus de six mois au Texas, sous le regard vigilant de chef d’état major adjoint de l’armée de l’air, Boukary Diallo.
Quel mouche a donc piqué Moussa Mara pour dire que cet avion n’appartenait pas au Mali, qu’il n’a pas de papier d’immatriculation et qu’il est défaillant ?
Dans l’interview qu’il nous a accordé dans notre parution du vendredi, Ibrahima Ndiaye, ancien ministre et ancien vice président de l’avion a indiqué que le Premier ministre avait dû prendre trop de risque, « le plus important dans tous ça, … c’est que le premier ministre aura menti à tout le peuple, qu’il se soit trompé ou pas c’est ça la gestion d’Etat, il a parlé avec toutes les assurances sur ce dossier-là. Alors que sur ces deux points d’autres arguments existent. Que ce dossier soit pris au sérieux et que le peuple soit informé.
’il se trouve que tout ça, c’est des allégations, c’est du faux, … dans un pays avec des dossiers de ce genre, le premier ministre tel que je le connais, je suis convaincu qu’il tirera toutes les conséquences … Je pense qu’il a été très imprudent, il vient d’arriver, je me demande s’il maitrisait ce dossier. C’était de la seule excuse, et ça peut arriver si non c’est trop grave ».
Le Premier ministre devrait démissionner, si le Mali a opté pour faire de l’année 2014, l’année de lutte contre la corruption avec à la clé la mention « tolérance zéro ». Quoi de plus normal, pour les hautes autorités, que de commencer à donner elles-mêmes le bon exemple ?
La Rédaction

Source: Lerepublicainmali
   


Rebtel


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Gaston il ya 9 heures 29 minutes
allons-nous faire 5 ans ainsi?
 Répondre à GastonJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 21 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 4 heures
IBK ne mérite aucune confiance. IL a déçu le peuple .J'ai jamais été pro ATT mais s'il ne pardonne pas aux maliens ça va être un peu chaud pour notre pays
 Répondre à Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 1 heure
HISTOIRE il ya quelques instants

Ah vraiment les malheureux de la présidentielle sont entrains de faire tous pour que ce régime échou et cela va faire leur affaire; même si le Mali va resté sans président ces voleurs de grand chemins et sans dignité qui se connaissent ne seront jamais dirigeant encore de notre Mali! Que le bon Dieu nous aide a les supprimés politiquement et nous donne la force et le courage pour le changement! VIVE LE MALI ,VIVE IBK les 3 ables des politiques maliens (imperturbable, incontournable et implacable)
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il ya 1 heure
Le "Baobab" du mandé reste imperturbable, Lui, n'est pas lâche comme vous (brigands financiers ) les commanditaires de ces articles. Les c.hiens aboient, la caravane Mali passe. Ce Pays là se fera malgré, bon gré, n'en déplaise aux ennemis de l’intérieure: les bandits financiers du FDR.
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il ya 1 heure
Ah vraiment les malheureux de la présidentielle sont entrains de faire tous pour que ce régime échou et cela va faire leur affaire; même si le Mali va resté sans président ces voleurs de grand chemins et sans dignité qui se connaissent ne seront jamais dirigeant encore de notre Mali! Que le bon Dieu nous aide a les supprimés politiquement et nous donne la force et le courage pour le changement! VIVE LE MALI ,VIVE IBK les 3 ables des politiques maliens (imperturbable, incontournable et implacable) Merci
 Répondre à Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord -1 Signaler ce commentaire comme un abus
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JdCqJp il ya 27 minutes
Quand autant de forces négatives sont contre vous Monsieur le Président et Monsieur le Premier Ministre, c'est que vous êtes sur la bonne voie.C'est un indicateur aussi vieux que le Monde en politique.
La lutte contre la corruption passe par là. La masse est manipulée et elle ne voit rien dans les stratagèmes des bandits qui financent des journalistes médiocres et corrompus !
Continuez, y a rien ! Les vrais patriotes sont avec vous dans le travail de salubrité que vous faites !
 Répondre à JdCqJpJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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Ngolo il ya 14 minutes
Bonjour chers internautes, je l'avais dis depuis longtemps que les premières mesures du Président IBK devrait être axer sur la reforme des textes et lois de la profession de la presse et les médias. Ils sont Les maux qui gangrènent notre société, fixer des peines et sanctions contre les acteurs ripoux et corrompus, oui a la liberté de la presse mais non a se servir de la presse comme arme de destruction de tout un peuple. Ceux qui croient que sans eux le Mali sombrera, se trompent. VIVE IBK VIVE LE MALI.
 Répondre à NgoloJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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JdCqJp il ya 1 heure
Il y a trop de haine, de jalousie et d'impuissance dans cet article minable et tordu ! Vive le Président et vive le Mali; on avance n'en déplaise aux aigris !
 Répondre à JdCqJpJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord -1 Signaler ce commentaire comme un abus
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Maraestuntocard! il ya 40 minutes
Il faut demander à maratocard où sont les papiers de la limousine qui le trimballe dans la ville de Bamako tous les jours: elle n'en a pas, c'est un véhicule de l'État!
 Répondre à Maraestuntocard!Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 1 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 50 minutes
Psychopathe, nous on réfléchit et toi tu es aveuglé par ton désir de soutenir.Ton vive tu iras le faire dans un autre pays pas ici au Mali.
 Répondre à Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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Kassin il ya 6 heures 50 minutes
En tout cas un mendiant ne peut pas devenir un bourgeois!

Un mendiant quémande et fait la manche.

Et le Mali fait la manche aujourd'hui.

Et ceux a qui un mendiant quémande peuvent lui imposer la RIGUEUR!

Le FMI exige toujours la rigueur. Cela n'est pas nouveau.

La RIGUEUR suppose la fin des dépenses somptuaires et de prestige qui n'ont aucun effet sur le développement d'un pays mendiant.

L'achat du Boeing 737 est une dépense somptuaire et de prestige d'IBK que le développement du Mali n'a aucunement besoin.

Maintenant si Mara, le premier menteur, présenté au monde entier comme un premier ministre et son IBK peuvent développer le Mali voire même gouverner le Mali sans quémander au FMI et la banque mondiale quoi que ce soit, libre à eux de s'adonner à leur mensonge éhonté et leur folie de grandeur improductive.

La confiance du peuple malien a été trahie une fois de plus.

La folie de nos médiocres gouvernants a eu raison une fois de plus de ce pays trainé dans la boue.

Ceux qui veulent toujours expliquer leur bêtise par les bêtises d'ATT sans jamais présenter au peuple malien un seul bienfait à côté des bienfaits d'ATT tomberont avant le Mali.

Cela est clair comme l'eau de roche!

Wa salam!
 Répondre à KassinJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 15 Signaler ce commentaire comme un abus
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Kassin il ya 6 heures 24 minutes
POUR TOUS CEUX QUI DOUTENT QUE MOUSSA MARA SOIT LE "LE PREMIER MENTEUR",

voici un lien internet publié sur MW par un internaute nommé Rebel que je remercie:

http://www.airport-data.com/aircraft/TZ-001.html
 Répondre à KassinJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 9 Signaler ce commentaire comme un abus
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Nova Teur il ya 3 heures 43 minutes
J'ai vraiment verifié, cet avions est bel et bien pour le gouvernent malien; ces gens nous prennent comme bon à rien; ils nous mentent sans crupule ... j'ai honte
 Répondre à Nova TeurJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 5 Signaler ce commentaire comme un abus
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LeSablier il ya 3 heures 40 minutes
Merci!
 Répondre à LeSablierJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 1 Signaler ce commentaire comme un abus
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Le Kankeletigui il ya 43 minutes
IL EST TEMPS QUE L'ETAT MALIEN PREND DES MESURES DRACONIENNES CONTRE CERTAINS JOURNALISTES QUI S’ÉRIGENT CHAQUE JOUR AU 1ER RANG DES PURES ENNEMIS DE L'ETAT. EST CE A DIRE QUE LE MALI DOIT SA SOUVERAINETE AU FMI? DEVRIONS NOUS CONCLURE PAR CES INTOXICATIONS QUE LE FMI EST UN EVENTUEL PUTSCHISTE D'UN RÉGIME EXTRÊMEMENT DÉMOCRATIQUE ET DOTE D'UN PREMIER MINISTRE EXCEPTIONNEL DONT LE SÉRIEUX ET LA RIGUEUR NE CESSENT D'ETONNER LES GENS. UNE AFFIRMATION CORROBORÉE PAR LA DPG ET SA PARTICIPATION ACTIVE AU FORUM MONDIAL A ABUJA QUI A IMPRESSIONNE BEAUCOUP DE CHEF D’ÉTAT QUI LUI(PM MOUSSA MARA) ONT ATTRIBUE UNE MENTION SPÉCIALE TOUT EN RECONNAISSANT AU MALI UNE GRANDE NATION QUI DISPOSE TOUJOURS DES GRANDS HOMMES. ALORS CHERS MALIENS ET MALIENNES, DÉBARRASSONS NOUS DE CES FAUX DÉBATS POUR SOUTENIR CE DIGNE HOMME MOUSSA MARA QUI QUEL QU’EN SOIT RÉUSSIRA SA MISSION, DÉBARRASSONS NOUS DE CES JOURNALISTES CUPIDES MANQUANT CRUELLEMENT DU PATRIOTISME ET MANŒUVRES PAR DES HOMMES POLITIQUES QUI ONT ENFONCE LE MALI ET FONT TOUT POUR QUE NOTRE GRAND MALIBA NE SE RÉVEILLE, MAIS ILS ONT JOUE UNE MAUVAISE CARTE, CAR LE JOKER SE TROUVE AVEC LE NOUVEAU PM QUI SAURA GAGNER CE JEU POUR UN MALI GAGNANT.
 Répondre à Le KankeletiguiJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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JdCqJp il ya 26 minutes
Quand autant de forces négatives sont contre vous Monsieur le Président et Monsieur le Premier Ministre, c'est que vous êtes sur la bonne voie.C'est un indicateur aussi vieux que le Monde en politique.
La lutte contre la corruption passe par là. La masse est manipulée et elle ne voit rien dans les stratagèmes des bandits qui financent des journalistes médiocres et corrompus !
Continuez, y a rien ! Les vrais patriotes sont avec vous dans le travail de salubrité que vous faites !
 Répondre à JdCqJpJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord -1 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 3 heures 21 minutes
Merci kassin, il ne manquai plus que ca, Mara vient d'entetrer son avenir politique, on lui avait dit. Qu'il demissionne
 Répondre à Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord -1 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 2 heures 23 minutes
le républicain est aujourd'hui la honte de la presse malienne. Cet avion ne sera pas vendu parlez à votre propre nom ne parlez pas à la place des autres. On a tout compris ne vous fatiguez pas.
 Répondre à Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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l'été il ya 1 heure
Est ce à dire que le président ne pourrait plus voyager dans son avion? Ils sont méchants ces avares du fmi! De toute manière, cet avion n'aurait servi à rien parce qu'aucun pays ne souhaite recevoir le président. Autant mettre les deux avions à la disposition du ministère de la santé, ils pourraient servir aux évacuations sanitaires par exemple.
 Répondre à l'été Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 6 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 56 minutes
Merci Kassim pr le lien qui confrime l'identite de l'avion
 Répondre à Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord -1 Signaler ce commentaire comme un abus
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LeSablier il ya 4 heures 11 minutes
C’est la manière, le contexte, les méthodes, les procédures et tout le mensonge venant du gouvernement et de la majorité présidentielle RPM, autour de l’achat de cet Avion, qui posent problème.
A travers ce médiocre achat, IBK et son RPM viennent de jeter le discrédit, une fois de plus, une fois de trop sur la gouvernance au Mali et trimbaler l’image de tout un pays qui, à peine, arrive à lever les yeux pour regarder le ciel!
IL FAUT DEMANDER LA DISSOLUTION DE L’ASSEMBLÉE NATIONALE.
 Répondre à LeSablierJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 7 Signaler ce commentaire comme un abus
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kamiss il ya 3 heures 1 minute
Oui kassin; si je donne de l'aumône à quelqu'un qui se soûl au dépens de mes maigres ressources et de ma famille; je ne serais pas très content, mais pas du tout alors là!
 Répondre à kamissJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 4 Signaler ce commentaire comme un abus
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Sacko il ya 1 heure
Kassim
Au tant je suis d'accord que le prix de cet avion n'est pas a la portee du Mali et que la situation doit etre eclairee la-dessu, au tant je ne suis pas d'accord que le FMI impose a notre gouvernement ce qu'est ce qu'il doit acheter. Dans le titre de l'article on parle aussi de compte a rendre au sujet d'achat d'armes, ce que je trouve inacceptable pour un pays qui est en guerre.
Au fait le develloppement economique du Mali auquel tiennent les Maliens (vous et moi aussi) ne verra jamais le jour tant que nos pays ferront appel au service du FMI ou de la BM. Ces deux institutions sont parmis les premiers responsable de la hausse de la pauvrete dans le monde, surtout en Afrique avec comme et seulement des politiques macroeconomiques ultra liberales, des privatisations qui consistent a vendre les pays pauvres aux investisseurs bourgeois occidentaux.
NB: Je ne suis ni communiste ni socialiste, je suis capitaliste, mais croix au capitalisme responsable.
 Répondre à SackoJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 1 Signaler ce commentaire comme un abus
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Tiédié il ya 18 minutes
Le problème est qu'on est paresseux et que personne ne veut se sacrifier pour la nation!
 Répondre à TiédiéJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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John il ya 1 heure
cassin voici ce ki est ecris en bas du lien donc le lien est un chiffons.
traduit ces deux bout de phrrases pour les internautes



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Le Kankeletigui il ya 42 minutes
IL EST TEMPS QUE L'ETAT MALIEN PREND DES MESURES DRACONIENNES CONTRE CERTAINS JOURNALISTES QUI S’ÉRIGENT CHAQUE JOUR AU 1ER RANG DES PURES ENNEMIS DE L'ETAT. EST CE A DIRE QUE LE MALI DOIT SA SOUVERAINETE AU FMI? DEVRIONS NOUS CONCLURE PAR CES INTOXICATIONS QUE LE FMI EST UN EVENTUEL PUTSCHISTE D'UN RÉGIME EXTRÊMEMENT DÉMOCRATIQUE ET DOTE D'UN PREMIER MINISTRE EXCEPTIONNEL DONT LE SÉRIEUX ET LA RIGUEUR NE CESSENT D'ETONNER LES GENS. UNE AFFIRMATION CORROBORÉE PAR LA DPG ET SA PARTICIPATION ACTIVE AU FORUM MONDIAL A ABUJA QUI A IMPRESSIONNE BEAUCOUP DE CHEF D’ÉTAT QUI LUI(PM MOUSSA MARA) ONT ATTRIBUE UNE MENTION SPÉCIALE TOUT EN RECONNAISSANT AU MALI UNE GRANDE NATION QUI DISPOSE TOUJOURS DES GRANDS HOMMES. ALORS CHERS MALIENS ET MALIENNES, DÉBARRASSONS NOUS DE CES FAUX DÉBATS POUR SOUTENIR CE DIGNE HOMME MOUSSA MARA QUI QUEL QU’EN SOIT RÉUSSIRA SA MISSION, DÉBARRASSONS NOUS DE CES JOURNALISTES CUPIDES MANQUANT CRUELLEMENT DU PATRIOTISME ET MANŒUVRES PAR DES HOMMES POLITIQUES QUI ONT ENFONCE LE MALI ET FONT TOUT POUR QUE NOTRE GRAND MALIBA NE SE RÉVEILLE, MAIS ILS ONT JOUE UNE MAUVAISE CARTE, CAR LE JOKER SE TROUVE AVEC LE NOUVEAU PM QUI SAURA GAGNER CE JEU POUR UN MALI GAGNANT.
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il ya 1 heure
HISTOIRE il ya quelques instants

Ah vraiment les malheureux de la présidentielle sont entrains de faire tous pour que ce régime échou et cela va faire leur affaire; même si le Mali va resté sans président ces voleurs de grand chemins et sans dignité qui se connaissent ne seront jamais dirigeant encore de notre Mali! Que le bon Dieu nous aide a les supprimés politiquement et nous donne la force et le courage pour le changement! VIVE LE MALI ,VIVE IBK les 3 ables des politiques maliens (imperturbable, incontournable et implacable)
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Gaston il ya 9 heures 33 minutes
Pouvons-nous faire 5ans de cette manière?
 Répondre à GastonJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 8 Signaler ce commentaire comme un abus
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Soldat Raté il ya 7 heures 13 minutes
Peut être que c'est une malédiction ... sinon on ne devrait pas être entrain de parler d'une possible crise au sommet de ce pays après ce qu'il vient de traverser dans un passé très récent ...

C'EST VRAIMENT TRISTE ... COMBIEN DE CHANCE LE BON DIEU VA T'IL CONTINUER À DONNER AU MALI ...???

Cette histoire d'achat d'avion est d'un ridicule incroyable ... et la cacophonie qui l'entoure n'est autre que le résultat de la mauvaise gouvernance qui indique vers une magouille financière ... d'une échelle incroyable pour un élu du peuple ....

Sinon ... il n'y a que 3 questions essentielles à se poser sur cette histoire ...

1- Est ce que cet avion était une nécessité ... ou un simple caprice financier ... avec des objectifs malhonnêtes ...???

2- Est ce que le MALI dans le contexte actuel ... et en période de guerre ... peut se permettre d'acheter un avion à 20 milliards ... ???

3- Est-ce que l'acquisition de cet avion a été fait conformément à tous les textes en vigueur...

Je ne connais pas la réponse aux 2 premières ...ni même la 3ème ...

Cependant ...je suis convaincu ... que si la réponse à la 3ème était affirmative ... on ne serait pas entrain de se soucier de cet avion de merde aujourd'hui ...

SIMPLEMENT ... PARCEQUE ... SI LES TEXTES EN VIGUEURS AVAIENT ÉTÉ SUIVIT ... LES 2 PREMIÈRES QUESTIONS AURAIENT ÉTÉ CLAIREMENT RÉPONDU ... BIEN AVANT L'ACQUISITION ...

En tout cas ... espérons que cette affaire aille au diable le plutôt possible ... avec ou sans cet avion à problèmes... SINON ...

Moussa Ag,...Dirigeants Maliens.... suivez les textes en vigueurs...

Les textes sont là pour protéger le pays contre vous ... MAIS AUSSI POUR VOUS PROTÉGER CONTRE VOUS MÊMES ...

Mais faut il d'abord choisir de les suivre ....
 Répondre à Soldat Raté Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 8 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 3 heures 33 minutes
Le budget ne prévoit pas l'achat de cet avion. Voila les faits: la transition crie au secours, elle a voyagé, à bord de l'avion du Mali, à travers le monde pour demander de l'aide, puisque la situation est précaire, dérisoire. À peine cet argent commence à venir, on qualifie l'avion qui a fait le trajet de <> et on s'offre de luxes en n'oubliant les urgences. D'ailleurs l'achat de cet avion a été adopté par quel conseil de ministres et autorisé par quelle Assemblée?
 Répondre à Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 1 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 42 minutes
Que de distractions...IBK est comme un adolescent dans un magasin avec la carte de credit qu il a pique a ses parents. Il veut tellement tout les attributs du pouvoir et dans l immediat, qu il ne reflechit qu apres coup. L interview dans Jeune Afrique n est qu une autre tentative lamentable pour un president qui s inquiete plus de ce que pensent les occidentaux que son propre peuple. Pourquoi il ne s addresse pas aux Maliens a travers la presse de la place? On aurait pense qu un president post coup d etat/invasion d un pays sous injection serait plus sensible au barometre local. Pourtant c est difficile de se deplacer a Bko sans croiser les Nations Unies ou les forces etrangeres qui nous permettent d exister. Si cette affaire d avion n etait pas un reflet de la mentalite de celui qui est en charge du destin du pays, cela n aurait aucune importance, mais Il montre a travers cette affaire un dedain total pour la souffrance des maliens, et comme d habitude, son ego bidon (je suis a jamais mystifier par cette capacite malienne a s inventer une importance) ne lui permet pas de se responsabiser au dela des formules habituelles. Prezi bidon d un regime bidon en charge d un pays qu ils ont clochardise.

Soukouna
 Répondre à Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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Koro2k il ya 8 heures 41 minutes
qui était donc le president de l'avion? Pardon laissez-nous avancer un peu.
 Répondre à Koro2kJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 7 Signaler ce commentaire comme un abus
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ouariguen il ya 9 heures 23 minutes
Arrêtez de nous distraire, nous ne sommes plus au mois d'avril. Le FMI n'exige rien des etats, il peut faire des suggestions.
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sékou il ya 7 heures 59 minutes
le républicain est aujourd'hui la honte de la presse malienne. Cet avion ne sera pas vendu parlez à propre nom ne parlez pas à la place des autres. On a tout compris ne vous fatiguez pas.
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il ya 1 heure
HISTOIRE il ya quelques instants

Ah vraiment les malheureux de la présidentielle sont entrains de faire tous pour que ce régime échou et cela va faire leur affaire; même si le Mali va resté sans président ces voleurs de grand chemins et sans dignité qui se connaissent ne seront jamais dirigeant encore de notre Mali! Que le bon Dieu nous aide a les supprimés politiquement et nous donne la force et le courage pour le changement! VIVE LE MALI ,VIVE IBK les 3 ables des politiques maliens (imperturbable, incontournable et implacable) merci Sékou
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baissa il ya 5 heures 23 minutes
Il faut qu'on se mette d'accord sur un certain nombre de choses. Le FMI ne se mêle jamais de lui même dans les affaires intérieures des Etats ,ce sont les Etats qui lui font appel pour leurs apporter des aides financières et il est évident que leur aide aussi est assujetties a des conditions .Au lieu de s'en prendre au FMI ,il faut demander a IBK de ne pas faire recours a leur appui ,donc très simple, mais des que tu leur fait appel il faut être sure qu'ils vont fourrer leur nez partout qu'on le veuille ou pas .

Pour ce qui est de l'achat de cet avion ,nous on ne supporte ni IBK ,ni l'opposition, mais ce qui est évident, l'achat de cet avion n'est vraiment pas une urgence aujourd'hui pour un pays comme le Mali qui encore sous perfusion. on n'est pas d'accord pour l'achat de cet avion maintenant ,car ce n'est pas une priorité . IBK aurait pu nous commander des Rafales pour l'armée de l'air ensuite renfoncer notre armement en équipant les différents corps des FAMA.

IBK devait juste attendre au moins deux ou trois ans pour payer s'il veut un avion a 30 Milliards mais vraiment aujourd'hui au regard de ce que nous constatons nous avons la preuve qu'il s'occupe plus de son confort personnel que du bonheur et de la sécurité du peuple malien .

IBK a trompe le peuple malien a travers son slogan le Mali d'abord car nous découvrons avec amertume que c'est sa famille d'abord .
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il ya 3 heures 36 minutes
Attendons avec ce ladji inchallah, il a plusieurs tours de Copperfield sans ses poches brodees. Un president beau parleur de la sorte, waouhh depuis le debut avec ses sorties de kotebas publics, j’ai dit ce requin est endurci avec le temps dans les mers et les oceans. Mais on ne manquera jamais de pecheur
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il ya 3 heures 53 minutes
C’est la manière, le contexte, les méthodes, les procédures et tout le mensonge venant du gouvernement et de la majorité présidentielle RPM, autour de l’achat de cet Avion, qui posent problème.A travers ce médiocre achat, IBK et son RPM viennent de jeter le discrédit, une fois de plus, une fois de trop sur la gouvernance au Mali et trimbaler l’image de tout un pays qui, à peine, arrive à lever les yeux pour regarder le ciel!IL FAUT DEMANDER LA DISSOLUTION DE L’ASSEMBLÉE NATIONALE.Rép
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Ft il ya 3 heures 49 minutes
Que le politique malien arrete de nkus faire honte, d enfoncer notre dignite. IBK n a jamais ete un bon gestionnaire car s il le fut il ne poserait pas des actes de ce genre
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Camara il ya 9 heures 36 minutes
IBK ne mérite aucune confiance. IL a déçu le peuple .J'ai jamais été pro ATT mais s'il ne pardonne pas aux maliens ça va être un peu chaud pour notre pays.
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Kalifa Koita il ya 3 heures 44 minutes
Les 20 milliards pouvais arranger les problemes de l'autre avion, moins de 20 milliards meme si ce pas les range rovers de 80 millions ce l'avion a 20 milliards et pourtant on es la a dire le Mali d'abord oubien nous somme la a lutter la coruption qu'il nous dise que ce eux d'abord sinon quoi faire avec un avion de 20mlrd alors qu'il ya un deja ou pourquoi 2 voitures de 80 millions chacune alors que la presidence est pleine de 4X4 reflechissons un peu
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bonsens il ya 2 heures 7 minutes
'exigez' me parait un bien trop grand mot. Mais tout ceci n'est vraiment pas bon pour le pays. c'est triste pour le Mali. Les gens avaient tant espéré. Encore une fois nous avons été trompé
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Vieux il ya 9 heures 36 minutes
< Démission attendue du Premier ministre >: trop anticipatoire !

Vous ne trouvez pas ?
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sékou il ya 8 heures 1 minute
Le républicain fait aujourd'hui la honte de la presse malienne.
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sékou il ya 7 heures 51 minutes
Le FMI est trop petit pour demander une telle chose. C est le républicain qui le veut mais il est aussi trop petit.Continuez dans votre cecité intellectuelles. Le Mali survivra et nous en seront toujours fier.
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Kassin il ya 6 heures 56 minutes
En tout cas un mendiant ne peut pas devenir un bourgeois!

Un mendiant quémandé et fait la manche.

Et le Mali fait la manche aujourd'hui.

Et ceux a qui un mendiant quémandé peuvent lui imposer la RIGUEUR!

Le FMI exige toujours la rigueur. Cela n'est pas nouveau.

La RIGUEUR suppose la fin des dépenses somptuaires et de prestige qui n'ont aucun effet sur le développement d'un pays mendiant.

L'achat du Boeing 737 est une dépense somptuaire et de prestige d'IBK que le développement du Mali n'a aucunement besoin.

Maintenant si Mara, le premier menteur, présente au monde entier comme un premier ministre et son IBK peuvent développer le Mali voire même gouverner le Mali sans quémander au FMI et la banque mondiale quoi que ce soit, libre à eux de s'adonner à leur mensonge éhonté et leur folie de grandeur improductive.

La confiance du peuple malien a été trahie une fois de plus.

La folie de nos médiocres gouvernants a eu raison une fois de plus de ce pays trainé dans la boue.

Ceux qui veulent toujours expliquer leur bêtise par les bêtises d'ATT sans jamais présenter au peuple malien un seul bienfait à côté des bienfaits d'ATT tomberont avant le Mali.

Cela est clair comme l'eau de roche!

Wa salam!
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il ya 1 heure
HISTOIRE il ya quelques instants

Ah vraiment les malheureux de la présidentielle sont entrains de faire tous pour que ce régime échou et cela va faire leur affaire; même si le Mali va resté sans président ces voleurs de grand chemins et sans dignité qui se connaissent ne seront jamais dirigeant encore de notre Mali! Que le bon Dieu nous aide a les supprimés politiquement et nous donne la force et le courage pour le changement! VIVE LE MALI ,VIVE IBK les 3 ables des politiques maliens (imperturbable, incontournable et implacable)
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Alassane Kouyate il ya 3 heures 45 minutes
J'espère que c'est vrai, c'est pas le moment d'investir 20 milliards dans un avion même s'il appartient a la république. ..
 Répondre à Alassane Kouyate Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 1 Signaler ce commentaire comme un abus
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kamiss il ya 2 heures 44 minutes
où est le problème Alassane si les 20 milliards ne vont pas aux populations de kidal? pas grave là!
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il ya 3 heures 45 minutes
Notre president doit pensé a la situation actuel du pays 20milliard est chèr pr le Mali actuel.je suis desesperé pour le cas le pays est totalement pieugé.
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il ya 3 heures 43 minutes
j'tavais dis mara de n po accepter l'offre d'etre 1è ministre pour cause de n po etre victime d'influence( chef supreme de l'Etat) et de s'integrer ds la mensonge.
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Moussa Coulibaly il ya 3 heures 39 minutes
On a faim, on a faim, on na po besoin d'avion de 20millards mai plutot des matières de premières necessités (riz, huile, eau, essence, transport...)
 Répondre à Moussa CoulibalyJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 1 Signaler ce commentaire comme un abus
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CAN 2012 il ya 36 minutes
vouloir trop mentir on dit du n'importe quoi, à quand est ce que Ibrahima Ndiaye est vice Président de l'avion
 Répondre à CAN 2012Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 1 Signaler ce commentaire comme un abus
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Tjican il ya 8 heures 56 minutes
Des journalistes à la solde de quelqu'un pour déstabiliser le régime .Mara devait s attendre à cette guerre des journalistes contre lui car il leur a ouvertement dit qu in ne fera pas l achat de conscience et tout le monde sait ces faux journalistes sont habitués à prendre de l argent et faire l affaire des politiciens .On doit envoyer ces faux journalistes dans les champs pour cultiver au lieu de faire le mendiant et l escroc .Si non ces informations sont fondées il faut chercher à savoir avec quel pays on a acheté le nouvel avion car la France peut se venger contre nous parce que l avion nest pas acheté avec elle. Ensuite le FMI défend ses intérêts car cest des commerçants réunis qui ne font aucun cadeau à qui que ce soit donc il pense que le Mali ne pourra plus rembourser les prêtes contractés avec le paiement de cet avion.Cest le FMI qui effriter l économie malienne dans les années 90 personne n a oublié cela.d ailleurs les africains doivent compter sur leur propre force et se passer de ces assassins qui ne cherchent que leur intérêt
 Répondre à TjicanJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 3 heures 39 minutes
Felicitations au journaliste. il fait toujour bon de lire l’infos si ca revele les faits avec des preuves a l’appuis.
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JdCqJp il ya 25 minutes
Quand autant de forces négatives sont contre vous Monsieur le Président et Monsieur le Premier Ministre, c'est que vous êtes sur la bonne voie.C'est un indicateur aussi vieux que le Monde en politique.
La lutte contre la corruption passe par là. La masse est manipulée et elle ne voit rien dans les stratagèmes des bandits qui financent des journalistes médiocres et corrompus !
Continuez, y a rien ! Les vrais patriotes sont avec vous dans le travail de salubrité que vous faites !
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Journaliste politicien il ya 8 heures 55 minutes
Etes vous un parti d'opposition ou un journaliste?
Allez-y apprendre la déontologie du journalisme, votre travail est d'informer et non pas de donner votre opinion baisé.
Il n'est pas du ressort d'un journaliste de demander la démission d'un premier ministre du pays.
Bande de vendu vous faites la honte du journalisme.
 Répondre à Journaliste politicienJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 3 heures 40 minutes
Il faut sanctionné les soi-disent journalistes qui racontent des bobares dans les journaux chaque jrs. Ce pays ne va jamais avancé avec ces animateurs con dans les radios
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il ya 3 heures 3 minutes
http://www.airport-data.com/aircraft/TZ-001.html
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Mauvais article! il ya 8 heures 49 minutes
Un titre bien trop alarmant pour le contenu! Mauvais article!!!!!
 Répondre à Mauvais article!Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 6 heures 36 minutes
Arrete nous cre probleme ya stop Avec artic de pobelle
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Koro2k il ya 8 heures 41 minutes
qui était donc le president de l'avion? Pardon laissez-nous avancer un peu.
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sam il ya 8 heures 13 minutes
cet article, c'est du bidon
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Mad il ya 7 heures 39 minutes
N,importe quoi. Malijet et le republicain doivent etre censuré, pr cet acte d,imbeciliter. Qui es une honte pr la presse mali
 Répondre à MadJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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karim il ya 2 heures 13 minutes
Vous Maliens, continuer à denigrer vos dirrigents, destabiliser votre pays, ce la ne fait que le bonheur des autres qui ne veulent pas voir le Mali heureux.
 Répondre à karimJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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diarrabainy il ya 56 minutes
mest nen le tamanni Amadou A Sanogo est surcoi dobord cest le mali on ni vas cava insahalla ni nint aux desut de la loi tolerance zeo washalam
 Répondre à diarrabainyJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 3 heures 50 minutes
  un pays mendiant qui ne fabrique meme pas une aiguille voulant faire le bourgeoi, c le comble du ridicul......Et dire que pour certains c’est pour soigner l’image du pays!  Et pour d’autres c’est ça la bonne gouvernance!   Au Mali, il y a un sérieux problème de gouvernance.Au Mali, le vrai combat qui doit être mené est celui du changement de mentalité.Je le dis et je le répète : le Mali n’avancera pas tant que les dirigeants ne donnent pas le bon exemple.GOD BLESS MALI.
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Madibaba Nimaga il ya 3 heures 46 minutes
Si on veut vraiment aider une personne,on lui donne de l'argent il va faire ce qu'il veule avec cet argent sans dicter quelqu'un principe que sa soit selon les occidentaux faite ce k on vs dicte pas ce qu'on fasse pourqu'oi sa ? Qu'elle solution pot qu'on puisse débarrasser des aides européens?ces aides la sa nous permet de survivre pas pour notre développement des aides colossales.....
 Répondre à Madibaba Nimaga Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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Geneross Moïsess Baya il ya 3 heures 42 minutes
il faut être realiste on est plus au regime socialiste,les gens ne doivent pas esperer avoir leur pain de l'Etat.sinon à la moindre rarété ils mordront la main qui les a nourrit.
 Répondre à Geneross Moïsess Baya Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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Dramane Koita il ya 3 heures 37 minutes
Réveillons nous maliens l'heure est sonnée pour se créer les moyens et cessé de tendre la main à cette bande de criminels sans scrupule qui sont la fmi ses salades baignent du sang des pauvres de tout les quatres coins du mode.NB la fmi n'est pas de la mer à boir pour nous maliens aller vous faire foudre.
 Répondre à Dramane Koita Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 3 heures 36 minutes
Que dieu benis le FMI le Mali na vrma pas bessoin de la vie bourgeois actu.le PM et son chef ne se sousis pas de notre situation,ni futur.oh!!lala
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Amadou Sanga il ya 3 heures 34 minutes
La rumeur et les 3 passoires de Socrate Après voir échoué à bloquer la DPG du PM, ils cherchent par tous les moyens à empêcher la mise en œuvre des réformes majeures annoncer par Mara dans sa DPG.

"Le Républicain" auteur cet article fut fondé en 1992 par l'homme politique Tiébilé Dramé, (Sourçe Wikipedia).
 Répondre à Amadou Sanga Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 3 heures 32 minutes
Heee malidew, a te gnegoyadabla ;-)
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Mohamed Coulibaly il ya 3 heures 32 minutes
Chers maliens et maliennes freres et soeurs amis (e) je vous en pris soyons réaliste n'exposé pas notre president et son gouvernement au viruce mortel ki est l'occident aidont notre gouvernema soyon ces alliés et non ces ennemis pour un mali uni et prospere.
 Répondre à Mohamed Coulibaly Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 3 heures 1 minute
http://www.airport-data.com/aircraft/TZ-001.html
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il ya 1 heure
HISTOIRE

Ah vraiment les malheureux de la présidentielle sont entrains de faire tous pour que ce régime échou et cela va faire leur affaire; même si le Mali va resté sans président ces voleurs de grand chemins et sans dignité qui se connaissent ne seront jamais dirigeant encore de notre Mali! Que le bon Dieu nous aide a les supprimés politiquement et nous donne la force et le courage pour le changement! VIVE LE MALI ,VIVE IBK les 3 ables des politiques maliens (imperturbable, incontournable et implacable) Merci Coulbaly
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ambogou il ya 2 heures 29 minutes
les affaires maliennes restent maliennes, le FMI n'est pas notre papa pour nous exiger des dictats. Nous discutons de l'avion acheté par notre président par rapport à nos problèmes internes. Le préteurs ne peut nous exiger de quoi faire de nos sous? L'essentiel pour ce dernier serait de lui rembourser son argent avec son intérêt/
Certes nous ne sommes pas d'accord pour la dilapidation de nos sous , mais nous ne souhaitons d'interférence extérieure
. .
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Les journaleux vous souhaitez une demissions pour le Mali en ce moment? il ya 2 heures 19 minutes
Les journaleux vous souhaitez une démissions pour le Mali en ce moment?
 Répondre à Les journaleux vous souhaitez une demissions pour le Mali en ce moment?Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 2 heures 6 minutes
"Oui, une premier ministre doit etre loyal envers le president" beni oui_oui..... A filè i bolo. Ce toi qui ramasse les pot cassés
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sitanè il ya 1 heure
cher patriots maliens il nous faut un nouveau soulèvement
 Répondre à sitanèJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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sako il ya 1 heure
Le /ibk = déchéance et il n'a aucune valeur morale ce monsieur, le /ibk est un faux.
 Répondre à sakoJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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HISTOIRE il ya 1 heure
Ah vraiment les malheureux de la présidentielle sont entrains de faire tous pour que ce régime échou et cela va faire leur affaire; même si le Mali va resté sans président ces voleurs de grand chemins et sans dignité qui se connaissent ne seront jamais dirigeant encore de notre Mali! Que le bon Dieu nous aide a les supprimés politiquement et nous donne la force et le courage pour le changement! VIVE LE MALI ,VIVE IBK les 3 ables des politiques maliens (imperturbable, incontournable et implacable)
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segovien il ya 1 heure
Faux, le FMI ne aucunement exigé cela au Mali, vu que c'est un prêt à une banque du Mali et rembousable sur 4 ans.
 Répondre à segovienJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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WISSI il ya 1 heure
je demande a ce journalistre d'etre serieux a quoi sert la diffamention il faut etre professionnelle MR le journaliste
 Répondre à WISSIJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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Oumar il ya 1 heure
Il est temps de fermer cette page unitile et donner des infos nous permettant d'avancer. Apparemment Malijet n'a plus rien à dire à ses lecteurs. L'avion est dejà et sera pas vendu. Et dire qu'un homme politique a menti n'a aucun sens et tout le monde le sait ici. Ceux qui ont le plus reussi en politique en Afrique et en France sont tous et sans exeception des Menteurs. De grâce ne parlons plus de cette affaire d'avion. La DG du FMI a offert combien de millards à l'ami de son Patron, elle n'a qu'à regler cela avant de demander la vente d'un avion. Et ceux qui ont redigé cet article sont des insatisfaits eternels. Que Dieu sauve notre pays.
 Répondre à OumarJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 1 heure
Au Mali, le ridicule ne tue pas.
 Répondre à Je suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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Le Kankeletigui il ya 1 heure
Il est temps que l'Etat malien prend des mesures draconiennes contre certaines presses qui s'érigent chque au r
 Répondre à Le KankeletiguiJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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Soleil il ya 1 heure
Et si cet avion prenait feu?
 Répondre à SoleilJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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Certitude il ya 27 minutes
S'il ne tenait qu'à Tiéblilé et à son journal Antirépublicain, home politique cupide e son bo père Alpha vindicatif à mort, IBK chutterait dans les secondes suivantes. Mais Allah est grand! IBK contuniera de gouverner dans le Mali éternel. Tiébilé doit avoir honte de paler. Lui ki avait prédit la Nakbat (catastrophe) o Mali si on fait élections le 28 juillet. Sans élections, lui se pavanait dans le monde entier e à la télé come négociateur devant l'Eternel. Sans la protection de Djoncounda (par solidarité entre ex bagnards au Nord du fait de GMT), le capitaine -Général se serait occupé de Tiébilé; e là je l'orais applodi même si je suis anti putsciste par principe.
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MARIKO Nanko il ya 1 heure
Monsieur le journaliste inconnu, d'ou tirez vous cette information?, avez vous une déclaration signée du FMI attestant que l'avion du Mali doit etre vendu. Il faut publier cette déclaration pour mieux nous édifier. En Plus le FMI ne peut pas diriger le Mali, nous dire la couleur de la culotte qu'il faut porter, ca jamais, Ils ont leur argent, beaucoup de maliens ont leur dignité, pas d'échange possible. Mais ceux qui sont décidé à faire chavirer le Mali, qu'ils sachent qu'ils ont un sacré boulot monsieur le journaliste.
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diallo il ya 1 heure
les maliens ne disent pas la vérité,
 Répondre à dialloJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 1 heure
Airframe Info

Manufacturer: Boeing
Model: 727-2K5 Search all Boeing 727-2K5
Year built: 1980
Construction Number (C/N): 21853
Aircraft Type: Fixed wing multi engine
Number of Seats: N/A
Number of Engines: 3
Engine Type: Turbofan
Engine Manufacturer and Model: Pratt & Whitney JT8D-17
Also Registered As:
TZ-MBA Re-registered as TZ-001
LX-MMM De-registered
D-AHLV De-registered Delivery: 1980-07-18
Aircraft

Registration Number: TZ-001
Current Status: Active as Presidential flight
Owner

Owner: Mali Government
Address: ,
Mali
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il ya 1 heure
http://www.airport-data.com/aircraft/TZ-001.html
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il ya 52 minutes
Quand on vent sa dignité et l'honneur de tout un peuple pour vivre en solo avec sa famille dans le lux le plus insolent sur fond de détournement de vol et d'abus du bien publicalors que le peuple ne ange plus qu'une fois par jour, Dieu s'énerve et deballe tout.Telle est la réalité aujourd'hui .
le mensonge me disait mon maître de la 3ème des menteur et voleurs de la république sans foi ni loi qui nous devore
Quand l'employé veut vivre mieux que le patron, même en volant le client que le patron, cela devient insoutenable. il n'ya que des fils de pauvres qui ont manqué de tout qui dès que l'occasion se presente s'enrichissent avec demesure. aujourd'hui Monsieur In Challah montre à la face du monde et des musulmans maliens qu'il a divisé qu'il n'est pas le saint .
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Le Kankeletigui il ya 52 minutes
IL EST TEMPS QUE L'ETAT MALIEN PREND DES MESURES DRACONIENNES CONTRE CERTAINS JOURNALISTES QUI S’ÉRIGENT CHAQUE JOUR AU 1ER RANG DES PURES ENNEMIS DE L'ETAT. EST CE A DIRE QUE LE MALI DOIT SA SOUVERAINETE AU FMI? DEVRIONS NOUS CONCLURE PAR CES INTOXICATIONS QUE LE FMI EST UN EVENTUEL PUTSCHISTE D'UN RÉGIME EXTRÊMEMENT DÉMOCRATIQUE ET DOTE D'UN PREMIER MINISTRE EXCEPTIONNEL DONT LE SÉRIEUX ET LA RIGUEUR NE CESSENT D'ETONNER LES GENS. UNE AFFIRMATION CORROBORÉE PAR LA DPG ET SA PARTICIPATION ACTIVE AU FORUM MONDIAL A ABUJA QUI A IMPRESSIONNE BEAUCOUP DE CHEF D’ÉTAT QUI LUI(PM MOUSSA MARA) ONT ATTRIBUE UNE MENTION SPÉCIALE TOUT EN RECONNAISSANT AU MALI UNE GRANDE NATION QUI DISPOSE TOUJOURS DES GRANDS HOMMES. ALORS CHERS MALIENS ET MALIENNES, DÉBARRASSONS NOUS DE CES FAUX DÉBATS POUR SOUTENIR CE DIGNE HOMME MOUSSA MARA QUI QUEL QU’EN SOIT RÉUSSIRA SA MISSION, DÉBARRASSONS NOUS DE CES JOURNALISTES CUPIDES MANQUANT CRUELLEMENT DU PATRIOTISME ET MANŒUVRES PAR DES HOMMES POLITIQUES QUI ONT ENFONCE LE MALI ET FONT TOUT POUR QUE NOTRE GRAND MALIBA NE SE RÉVEILLE, MAIS ILS ONT JOUE UNE MAUVAISE CARTE, CAR LE JOKER SE TROUVE AVEC LE NOUVEAU PM QUI SAURA GAGNER CE JEU POUR UN MALI GAGNANT.
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kacick il ya 49 minutes
De grace ne soyons pas des gens qui se jettent sur tout ce kon nou di sans effectuer au prealable une analyse, si ont se rappel bien tout les voyages effectuer durant les 3 derniers mois de la transition, le president traore a fait ces voyages a bord d'avion affrete je me souvien tres bien qu'il est alle a sa deniere sommet de l'UA en compagnie du president tchadien et dans l'avion presidentielle tchadien.et cela trouva ke l'avion achete par ATT etait de retour d'expertise.donc il faut reconnaitre ke cet appareil est defaillant.Bon maintenant chacun est libre d'apprecier si le momnt est mal choisi d'achete 1 nouveau appareil ou pas ,mais je sais ka mem chaque malien ki vera 1 president malien kil soi IBK ou 1 autre au sortir d'1 avion marke dessus REPUBLIQUE DU MALI doive se sentir fiere ,combieen de fois, ke sa soi ATT ,TRAORE ET IBK ont effectuer des voyages au nom du pays a bord d'avion louer, je vous dit cher frere et soeur ke ces kestion ne sont ni financiere ni prioritaire,il sont plutot d'ordre d'orgueil,a moi personellement franchement cela me fera enormement de mal de voir ka la sommet de l'UA par exemple tout les chefs d'ETATS arrivent dans leur propre avion sauf le notre,WA SALAM
 Répondre à kacickJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord 0 Signaler ce commentaire comme un abus
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KENT il ya 45 minutes
Le PM a bel et bien menti quand il dit dans un premier temps que le President ne peux pas prendre le risque de voyager avec un avion sans papier qui n'appartient pas au Mali. Et ensuite il dit que des tentatives pour vendre 'avion mais qu'il n'ya pas eu de preneur car l'avion était techniquement trop defaiilent et ne pouvaient être vendu qu'en pièces détachées à environ 125 millions. Alors question: Pourquoi vouloir vendre un avion qui ne vous appartiend pas? Qui est réellement le vrai propriétaire de l'avion?
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Estelle Adiko il ya 39 minutes
Franchement ce ibk la il croyais koi les amis du Mali non mm pas finis de coletté l'argent pour l'aide au Mali lui fait des depense vergitineuse haaaaa nos dirigeant koi il son fini avec ça mm cetais trop flagant jai rien contre ibk JAIME SIMPLEMENT LE MALI
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il ya 39 minutes
Je crains fort pour le premier Ministre Mara g pense qu'il doit tirer son épingle du jeu pendant qu'il est temps.J ai toujours dis que ces gens la n'ont jamais eu le souci du pays.Mara t'es l'avenir de ce pays n'accepte pas qu'il boycott ton avenir politique car la population attende beaucoups de toi.Que Dieu sauve le Mali.
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MARRE il ya 25 minutes
JE ME DEMANDE SI LES MALIENS AIMENT LEUR PAYS !
AU LIEU DE L'AVION, C'EST LE MALI QUI DEVRAIT ETRE VENDU AUX ENCHÈRES!
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il ya 38 minutes
L'opposition sait qu'après IBK c'est le tour de Moussa Mara,donc elle fait tout pour le décrédibiliser,mais qu'elle sache que son tour ne viendra qu'après 20 ans!!!
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il ya 36 minutes
Sait pas des journalistes cà , vous on dirrait que vous navéz pas étés à l'école , même leurs arrieres arieres grandes grandes parrents ne peuvent et ne pourrons rien ! Espece de castores de babouins , ignards , ipocrites , mal intantionnés qui n'ont aucune scrupules , epuit vos propos là attendéz
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Hama Sangho il ya 35 minutes
Assez! assez! assez! laissez nous respirer sil vou plait! Cava pa dan tou les secteur d 2volempent o Mali( SANTE, EDUCATION, AGRICULTURE, EMPLOI...) pour koi s'acharner sur ces futilités? que ces infos s'avère ou pas, xa n'aporte franchema RIEN!
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zoé il ya 34 minutes
Si les maliens peuvent ouvert les yeux un peut sa sera mieux pour pour notre pays tout les autres pays d'afrique ont leurs avions pourquoi les maliens sont-ils égoïstes jusqu'à ce que tout le monde pense quand lui on oublie l'avenir du pays on ne peut pas mettre a côté toute nos méchancetés et nos sorcellerie pour que la nature faire les choses
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Touré il ya 34 minutes
Très bien fait ! On est avec vous! Venez a notre secours sinon !!!
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Amos Kamate il ya 34 minutes
Si c'est vraie la FMI a raison. Le Mali peut changé plein de chose avec l'aide qui nous avons ete accorder par le monde entier pas pour se faire le lux. La FMI peut et a le droit d'exiger la vente car chaque centime de ce don est suivie de pres
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KSI il ya 22 minutes
La gouvernance d’IBK c’est du pilotage à vue, les dépenses du Roi son prioritaires. C’est ça qui est la vérité ! Disent les ivoiriens.
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Wokloni il ya 19 minutes
J'ai lu l'article mais ce que le journaliste du Républicain dit a propos du FMI est faux. Pour toute personne qui connait le FMI comme toutes les institutions internationales, les déclarations sont faites par voie officielle et publiées sur le site du FMI. La dernière déclaration du FMI remonte au 9 mai et elle s'est faite à propos du Maroc. Tout ce que FMI reproche à un pays est publié sur le site. Consultez le site des déclarations du FMI à l'adresse: http://www.imf.org/external/ns/loe/cs.aspx?id=37. Je suis contre l'achat de cet avion mais cet article n'a aucun fondement. Le blanc ne fait pas rumeur et il est direct. Comprenez que tous les maliens ne sont pas des analphabètes.
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il ya 17 minutes
Certaines personnes qui ont les mains sales, ou ont vu leur casseroles remplies de soupes au poulet se renverser sont prêtes à mettre ce Pays à genoux, sinon même à feux!
Je leur préviens d'avance que Dieu ne leur laissera pas faire!
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Tienkafo il ya 5 minutes
Monsieur le journaliste il faut respecter les maliens.
Pourquoi tu nous racontes des ragots sans fondements. Depuis combien de temps, on nous parle de cette affaire d'avion. Je pense qu'on a d'autres priorités et si vous êtes à court d'idées, laissez la plume.
Comment peux tu croire que le FMI exige la revente de cet avion????????
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La rumeur et les 3 passoires de Socrate il ya 8 heures 4 minutes
Après voir échoué à bloquer la DPG du PM, ils cherchent par tous les moyens à empêcher la mise en œuvre des réformes majeures annoncer par Mara dans sa DPG.

"Le Républicain" auteur cet article fut fondé en 1992 par l'homme politique Tiébilé Dramé, (Sourçe Wikipedia).
 Répondre à La rumeur et les 3 passoires de SocrateJe suis d'accordJe ne suis pas d'accord -1 Signaler ce commentaire comme un abus
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il ya 8 heures 44 minutes
Là je suis déçu du républicain et du gros faut titre de M A L I J E T. Et si on sortait du F M I. Vous pensez que c'est qui vont nous gérer mais sans F M I on se portera mieux. Des gens qui demandent a un pays en crise de ne pas subventionner son électricité. Puis Madame Lagarde n'a pas de leçon de gouvernance à nous donner quant elle même n'a pas fini de résoudre ces problèmes judiciaires en France. De grâce laissez nous nous concentrer sur l'essentiel. C'est à dire ce qui nous unit. MARA démissionnera dans votre rêve.
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Tjican il ya 8 heures 43 minutes
On ne fera plus de cadeau à aucun journaliste vous devez vivre maintenant à la sieur de vos frons ce n'est plus l'ère de ATT où on achetait les journalistes ça c'est fini, maintenant tout le monde au travail. Les politichiens qui veulent acheter vos consciences doivent attendre 2018.Les maliens ont d autres chats à fouetter. Mara ne demissionnera pas, vous vous fatigue monsieur pour rien.
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